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斜拉索是斜拉橋的緊張組成部分，是主梁的直接承力結構物，斜拉索的施工質(zhì)量直接影響斜拉橋的質(zhì)量和使用壽命。同時(shí)斜拉索安裝屬于典型的大跨度空間立體施工作業(yè)，施工技術(shù)性強品牌策劃，風(fēng)險性大，在施工時(shí)必須科學(xué)地制訂施工方案及操作細節，合理地布置施工機具設備，精心組織，同一和諧指揮，才能保證安全、快捷的完成斜拉索安裝工作。
1.1 斜拉索的散盤(pán)及上橋 斜拉索的散盤(pán)及上橋通常情況下 在橋面設置吊架拉索由運輸船或汽車(chē)運至吊架正下方，再由吊架上的提拔體系將拉索整盤(pán)吊至橋面，擱置在專(zhuān)用的放索架上，由橋面卷?yè)P機牽引拉索錨頭，采用水平放索體例將拉索睜開(kāi)。該橋位地處陡峭的山坡上，運輸條件很受局限性，上述方案顯然不合適，采用直接在塔頂設置吊點(diǎn)提拔斜拉索的一端，如許拉索無(wú)需團體吊裝上橋，同時(shí)可不考慮放索空間，拉索將由塔頂吊點(diǎn)邊提拔邊垂直放索的施工方法完成斜拉索的放索和上橋，因為最后幾根斜拉索較長(cháng)拉索一端提拔至塔頂時(shí)另一端還沒(méi)有提拔至橋面，可由掛索滑車(chē)組在橋面處與拉索連接繼承提拔將整根拉索提拔上橋。 1.2 斜拉索梁端安裝 斜拉索由橋面牽引至待安裝主梁段后，行使掛籃前端的扒桿配合手拉葫蘆將梁端索導管套在斜拉索上關(guān)鍵詞優(yōu)化排名，最后將斜拉索錨頭與掛籃的牽索體系連接打包鋼帶，完成斜拉索梁端安裝。 1.3 斜拉索塔端安裝 斜拉索塔端安裝就是將拉索塔端錨頭穿到索塔上的索導管內，并初步固定在索孔端面的錨板上，因為斜拉索的一端已連接在牽索式掛籃上，拉索受自重和水平拉力的影響產(chǎn)生較大的安裝索力，斜拉索的安裝牽引力可根據拉索的長(cháng)度、上下錨孔的幾何距離等估算出在牽引力T時(shí)拉索一端距響應索孔錨板的距離。 ΔL=L0-L+(ω2Lx2L0)/(24T2)-TL/(AE) 式中: ΔL- 牽引力為T(mén)時(shí)拉索上端離塔柱上響應索孔錨板端面的距離； L0- 上下兩索孔錨板中間的幾何距離； L- 拉索的長(cháng)度； ω- 斜拉索單位長(cháng)度重量； Lx - L的水平投影長(cháng)度； T-計算牽引力； A- 斜拉索中鋼絲的截面積； E- 垂直索的彈性模量； 采用上述公式計算出大橋0～7#斜拉索安裝索力在20t以下，8～17#斜拉索安裝索力在80t以下，18～22#索安裝索力將達150t，根據三種不同的安裝索力采取以下三種掛索方法。 掛索方法1-滑車(chē)組掛索 對0～7#斜拉索，安裝索力較小，采用滑車(chē)組單吊點(diǎn)法直接掛索，滑車(chē)組吊點(diǎn)設置在上層斜拉索錨固點(diǎn)上，由4線(xiàn)Ф34.5鋼絲繩千斤頭引至塔外，塔外滑車(chē)組設計拉力20t，由φ21.5mm鋼絲繩走8線(xiàn)，滑車(chē)組起重繩安全系數為K=7.8。 安裝方法2-滑車(chē)組結合軟牽引掛索 對8～17#斜拉索，安裝索力在20t～80t之間，直接采用滑車(chē)組掛索滑車(chē)組噸位較大，起重繩工作線(xiàn)數多，與斜拉索連接的索夾也必須特別設計了，顯然是不經(jīng)濟的，我們行使原20t滑車(chē)組配合鋼絞線(xiàn)軟牽引掛索，軟牽引由7根φ15.24mm鋼絞線(xiàn)、軟牽引連接器、延續頂進(jìn)體系組成。詳細布置見(jiàn)圖3。 在軟牽引延續頂進(jìn)體系的設計中，巧妙的行使了斜拉索張拉千斤頂，無(wú)須再單獨購買(mǎi)延續千斤頂。軟牽引延續頂進(jìn)體系由600t千斤定、軟牽引撐腳、軟牽引定錨、軟牽引動(dòng)錨、工具夾片、彈簧壓板組成，行使鋼絞線(xiàn)與夾片的自錨性能，千斤頂進(jìn)油時(shí)鋼絞線(xiàn)被固定在油缸上的動(dòng)錨錨固與油缸同步向外拉伸，千斤頂回游時(shí)鋼絞線(xiàn)被安裝在軟牽引撐腳上的定錨錨固，動(dòng)錨隨千斤頂油缸同步回縮，如許反復操作千斤頂進(jìn)油、回油，達到千斤頂延續頂進(jìn)的結果，在拉索錨頭被牽引出索導管后，戴上拉索錨圈，拆除軟牽引連接器，直接安裝張拉桿進(jìn)行索力調整，該方法施工安全可靠、無(wú)需再次安裝千斤頂調索，施工服從快。 滑車(chē)組結合軟牽引掛索操作步驟如下： ?、?由滑車(chē)組將斜拉索牽引至索導管出口附近，安裝軟牽引體系； ?、?千斤頂延續頂進(jìn)，將錨頭拉出索導管出口； ?、?帶上錨頭螺帽，拆除軟牽引體系； ?、?安裝張拉桿進(jìn)行索力調整。 安裝方法3-滑車(chē)組結合軟、硬牽引掛索 18～22#斜拉索安裝索力在80～200t之間，擬采用軟、硬牽引結合掛索，就是在軟牽引后面再連接一根肯定長(cháng)度的連接桿，連接桿采用Φ120mm的張拉桿，在軟牽引張拉出錨頭后直接張拉連接桿直至斜拉索錨頭被拉出索導管口，連接桿的長(cháng)度可通過(guò)上述公式計算，但不能過(guò)長(cháng)，過(guò)長(cháng)塔內安裝空間不夠，長(cháng)度不夠時(shí)可由幾節連接桿組成，根據計算龍溪大橋掛索只需一節1.4m的連接桿就能知足要求。 |
